142 【2018年】二手车江湖的快进快出

2018年，优信通过纳斯达克上市成为二手车电商第一股，但其核心目标是为应对瓜子二手车的竞争压力，通过融资维持市场份额。戴昆虽成功募资4亿美元，但因现金流敏感和战略资金压力，被迫聚焦核心业务，剥离非盈利板块。同期，瓜子凭借C轮8.18亿美元融资加速扩张，但其主推的C2C模式因“无中间商”广告语与实际保卖模式的矛盾陷入舆论危机，严选保卖门店因效率低下和高成本逐渐关停。
瓜子为提升效率转向线下直卖店模式，但因选址偏远和运营成本高昂未能解决交易效率问题，最终转向效仿优信的B2C全国购模式。优信则通过全国购整合全国车商资源，构建大数据物流体系，强调“无限选择”优势，但高配送成本持续拖累盈利。
姚靖波通过58同城逐步切断与瓜子的资本联系，转而布局二手车估价、检测和后服务领域，并多次向优信输血以换取其金融和B2B业务控制权。优信为保全国购业务，剥离金融和B2B板块，并在2020年推出低价策略最后一搏。姚靖波借此逐步整合优信核心资源，为与瓜子终局竞争铺路，形成涵盖金融、物流、服务的生态闭环。
瓜子和优信的竞争最终暴露二手车行业盈利模式模糊的痛点，双方在资本驱动下频繁试错，而姚靖波的资本操盘或将主导行业格局重塑。